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市场萎缩厦门租车行数量骤减 网约车和共享单车都来“抢生意”

  厦门网讯 据海峡导报报道 (记者 孙春燕)清明假期,租车业迎来年后第一个行业高峰,各大平台租车业务一片火热,租车价格也比平时大幅上涨。然而,在这个用车高峰,厦门的传统实体租车行却依旧是一片愁云惨雾。导报记者近日调查发现,近年来厦门传统实体租车行数量大幅减少,从以前的200多家减少到现在只有50家左右。

  业内人士认为,网约车的出现,给传统实体租车行带来致命打击,而另一“推手”则是共享单车。

  以前有200多家现在只剩50家左右

  “以前想在厦门找家租车店很容易,现在好像少了很多。”小田想在清明假期租辆车出去旅游,可找了一圈发现,以前家门口一条街上的三四家租车小店,现在都不干了。

  小田的说法,得到了厦门市汽车租赁暨汽车共享服务行业协会会长曾志榕的证实。“以前,厦门报备的大小租车行有200多家,现在只剩下50家左右,小型的租车行已经基本找不到了。”曾志榕说,传统租车市场,主要有旅游和商务两种客源,散客租车中旅游占比90%以上,但现在旅游人数在增加,传统租车业务却在萎缩。

  陈陆丰曾在厦门开了一家租车行,不过3年前就已收摊转行。陈陆丰表示,小微租车公司市场萎缩是大势所趋,再不转行不转型,只有市场份额和利润被挤压的命运。

  不少仍在坚持的租车公司也在谋求转型。嘉禾路一家租车行负责人张先生说,以前,他们就是传统租车行,现在已主做高端商务车、跑车等租赁业务,针对的客群也从过去的旅游人士转型到婚庆、商务活动等。“以前我们只做24小时以上的租车业务,现在半天的业务也接。”

  网约车“抢生意”共享单车也是推手

  传统小微租车公司,价格和服务都很灵活,怎么会落到这步田地呢?

  陈陆丰说,传统的租车模式遭遇的第一个挑战,来自神州、一嗨等租车巨头,他们几乎垄断了自驾租车业务,而且价格服务网点等更有优势,运营成本和购车成本更是小微租车公司几乎无法比拟的。

  除了租车“巨无霸”,网约车的兴起,也很大程度上挤压了传统小微租车行的市场空间。“租车还得考虑停车问题,相比之下,用网约车更方便实惠。”小田说,厦门城市不算大,网约车不但方便,价格也比较合理。

  而在曾志榕会长看来,共享单车也是让传统小微租车行步步倒退的“推手”之一。“在厦门,租辆车走走停停的快乐,很多时候都可以由共享单车代替,尤其是在环岛路,共享单车的使用率已经大大高于租用车。”